Det er 3 forskjellige drivstoffpumper på markedet primært, her nedenfor beskrevet hver enkelt.
● Mekanisk drivstoffpumpe
● Elektrisk drivstoffpumpe
● Drivstoffpumpe med membran
● Membran drivstoffpumpe
● Drivstoffpumpe med stempel
1. Mekanisk drivstoffpumpe
Delt inn i to typer: membran-type drivstoffpumper og stempel-type drivstoffpumper.
Lavt trykk, også brukt for høytrykksapplikasjoner av og til.Funksjonen er primært å flytte bensin fra tanken til gnist-tenningsmotorens drivstoffskål.
2.Elektrisk drivstoffpumpe
Vanligvis funnet i moderne biler. Den genererer høyt trykk for å distribuere bensin fra pumpen. Den bør holdes unna motoren, spesielt bensintanken for sikkerhets skyld.
3. Drivstoffpumpe med membran
En positiv fortrengningspumpe som er enveisventiler. Trykket i pumpen faller under atmosfærisk trykk når membranen komprimeres, og bensinen suges gjennom innløpsventilen. Drivstoffet i pumpen ble presset ut gjennom utgangsventilen omvendt.
Dårlig drivstoffpumpe viser:
● Start vanskelig
● Motor stopper
● Drivstofftankstøy
● Lavere gass kjørelengde
● Faktisk stall
● Problemer med trykkmåler
● Lavere drivstoffeffektivitet
1. Vanskelig å begynne
Hvis drivstoffpumpen ikke kan sende bensinen fra tanken til motoren, kan ikke bilen absorbere energien, så den slitte pumpen kan ikke bygge trykket under slike omstendigheter, motoren går tom for bensinen, bilen vil ikke starte, Det er en typisk situasjon.
2. Stengning av motoren
Det er mange årsaker som forårsaket stoppingen.Men hvis kjøretøytermometeret er på et høyt nivå, må vi være forsiktige med feil på drivstoffpumpens motor.
3. Støy fra drivstofftanken
Et høyt rop fra bensintanken viser at drivstoffpumpen din er ødelagt.Det kan være svikt i pumpelagrene.
Hvis drivstoffet er forurenset eller det ikke er nok bensin i tanken, kan pumpen lage mye støy heller.
Innleggstid: 20. september 2022