Dieselinjektoren er en slitesterk bildeler.Det trenger vanligvis ikke å byttes ut.Derfor mener mange kjøretøyeiere at rengjøring av dysen er helt unødvendig.Vel, svaret er helt motsatt.
Faktisk er det nødvendig å rengjøre dysen regelmessig.Hvis dysen er blokkert eller akkumulert mye karbonavleiring, må den rengjøres i tide.Dyserensesyklusen er 2 år eller 50 000 kilometer.Samtidig, i tilfelle kjøretøyet brukes regelmessig på veien med dårlig stand, bør vi rense munnstykket på forhånd.Når drivstoffmunnstykket har blokkeringsproblemer, vil kjøretøyets kraft bli sterkt påvirket, og det kan være en alvorlig svikt i å antenne fenomenet.
Det er ikke noe slikt som å ikke rense munnstykket.Levetiden til drivstoffinjektoren er mye lengre enn for de andre delene som tennplugger og stempelringer.Dette betyr imidlertid ikke at dyser ikke trenger å rengjøres.Hvis bilen din har en motor med direkte innsprøytning, vil det sannsynligvis være mye karbonakkumulering på munnstykket.I noen situasjoner må vi fjerne injektordysen og deretter bruke et spesielt rengjøringsmiddel for fjerning av karbon for behandling.Siden alle forventer at munnstykket er mer holdbart, bør vi vedlikeholde det regelmessig.
Hovedfunksjonen til dieselinjektoren er å koordinere tenningstiden til ventilmekanismen og injisere bensin inn i sylinderen regelmessig og kvantitativt.På den måten tenner tennpluggen og kjøretøyet genererer strøm.Bildysen uten direkte injeksjonsteknologi i sylinderen er installert i innløpsrøret;Injektordysen til en sylindermotor med direkteinnsprøytning er direkte montert utenfor sylinderen.Kvaliteten på drivstoffmunnstykket påvirker graden av drivstoffforstøvning, noe som betyr at jo høyere forstøvningsgrad, desto høyere er kjøretøyets forbrenningseffektivitet.Derfor er valget av en dyse av god kvalitet spesielt viktig.
Innleggstid: Nov-04-2022