● Kompakt struktur, høy samsvarsgrad.
● Forbedre driftseffektiviteten til drivstoffpumpen.
● Høy temperaturbestandighet, korrosjonsbestandighet, lang levetid.
En drivstoffpumpe er en mekanisk pumpe som trekker drivstoff fra en tank for å gi drivstofftilførselen til en forgasser eller drivstoffinnsprøytningssystem, og drivstoffpumpehuset er den ytre boksen til pumpen.Skallet til oljepumpen er laget av aluminisert materiale.Det er bevegelige former i huset.Dessuten er den bevegelige formen laget av ett bestemt materiale som inneholder minst ett jernbasert legeringselement.Det viktigste er at den termiske ekspansjonskoeffisienten til skallet skal være større enn eller lik 60%.
Drivstoffpumpe har egenskapene til enkel struktur, kompakt størrelse, godt sug, stor oljetilførsel, lav støy og så videre.Den passer for alle typer verktøymaskiner.Tilsvarende er den også egnet for forbrenningsmotorer, dieselmotorer, skip og annet mekanisk utstyr.Drivstoffpumpen leverer høytrykksdrivstoff til splitteren for å sikre en kontinuerlig tilførsel av drivstoff til dysen.Drivstoffpumpen består av en elektrisk motor, en trykkbegrenser og en tilbakeslagsventil.Den elektriske motoren fungerer faktisk i brennoljen i oljepumpehuset.Brennoljen smører og kjøler drivstoffmotoren.En tilbakeslagsventil er installert ved oljeutløpet, og trykkbegrenseren er plassert på trykksiden av oljepumpehuset med en kanal som fører til oljeinntaket.
Pumpehusets funksjon er å samle opp væsken som kastes ut av det indre pumpehjulet og konvertere en del av den kinetiske energien til høyhastighetsvæsken til statisk trykkenergi.Årsaken er at skallformen er volutt, strømningsdelen øker gradvis, hastigheten avtar og trykket stiger.